SD雙唇骨架油封是專門(mén)適應(yīng)處于粉灰很大的惡劣環(huán)境下運(yùn)行的，即防止磨輥軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油泄漏，又防止攪動(dòng)中的煤粉進(jìn)入軸承腔內(nèi)。采用高性能的氟橡膠復(fù)合材料，同時(shí)對(duì)膠料進(jìn)行特殊處理，有效增強(qiáng)了油封的強(qiáng)度、彈性，余姚高壓油封誠(chéng)信為本，余姚高壓油封誠(chéng)信為本、柔韌度及耐高溫性能，延長(zhǎng)了油封的使用壽命。

油封是用來(lái)封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中 常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件，余姚高壓油封誠(chéng)信為本，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封(一般往復(fù)運(yùn)動(dòng))用密封件叫密封件。油封的表達(dá)形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，- 般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。

剖分式油封產(chǎn)生的背景：

剖分式油封，名稱的來(lái)源于這種油封獨(dú)特的產(chǎn)品構(gòu)造，與傳統(tǒng)的油封相比剖分式油封有一個(gè)明顯的缺口并且可拆分。產(chǎn)生這種油封的原因在于剖分式油封獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代工業(yè)中有許多設(shè)備對(duì)于油封的磨損較大、使用周期短、更換頻換，并且一般這種設(shè)備更換有時(shí)成本較大需要停機(jī)或者是拆解設(shè)備，比如減速機(jī)和軸承箱這種設(shè)備，而剖分式油封就很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，能夠在三分鐘內(nèi)完成更換，剖分式油封安裝簡(jiǎn)單易操作。

泄露及排除方法：

骨架油封屬于動(dòng)密封元件，“臨界油膜” 的存在，是油封密封的充分必要條件，無(wú)泄漏的密封是不允許的，也是不可能的。因?yàn)闈?rùn)滑油膜的存在是

保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑摩擦鎖必不可缺的，而潤(rùn)滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。對(duì)旋轉(zhuǎn)用油封，在使用過(guò)程中，如果在運(yùn)行初期的50~100

小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄漏是允許的。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，泄漏會(huì)逐漸停止，往往這樣的油封壽命比較長(zhǎng)。在有效使用期限內(nèi)，微量的泄漏是允許的，

否則，必須按照下述油封的常見(jiàn)故障原因及排除方法進(jìn)行處理。